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연구기술 | 디자인센터

현대자동차는 성능과 품질, 더 높은 고객 가치를 실현하기 위한 상용차 개발에 힘쓰고 있습니다

글로벌 R&D 네트워크의 중심, 현대자동차 상용연구소

인간공학적 설계에 신기술을 접목한 차량개발을 통해 최첨단 연구소로 거듭나고 있습니다. 현대자동차 상용연구소는 안전/친환경/고객가치 3가지 테마를 바탕으로 연구개발에 힘쓰고 있습니다.

Zero Accident 구현을 위해 능동안전기술을 확대 적용하고있으며, Zero Emission 구현을 위해 하이브리드, 전기, 수소전기, 3가지 동력원의 환경차를 개발하여 전차종 전동화 라인없을 구축하고 있습니다. 또한 고객가치를 높이기 위하여 연비 효율과 내구신뢰성이 높은 차량을 개발하는데 많은 노력을 기울이고 있습니다.

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글로벌 리더를 향한 베이스 캠프, 기술연구소

국내외에 R&D 네트워크를 구축하고 자동차의 새로운 미래를 준비하고 있습니다.

글로벌 트렌드의 크리에이터, 디자인 센터

최첨단 디자인 시설을 바탕으로 글로벌 트렌드를 창조합니다.

남양 연구소

세계적인 규모의 주행시험장에서 최고의 자동차품질을 위해 노력합니다.

남양연구소, 울산, 화성 주행시험장

남양연구소 종합주행시험장은 세계에서도 손꼽히는 시설로 1995년에 완공되었으며 165만㎡의 부지에 벨지언로를 비롯한 34개의 노면과 4.5km에 달하는 고속주회로 등 총연장 70km의 시험로를 갖추고 있습니다. 1984년에 국내 최초로 세워진 울산 자동차 종합주행시험장은 연면적 66만㎡에 고속주회로 등의 19개 노면을 갖추고 있으며 1993년에 완공된 화성 주행시험장은 고속주회로 및 16개 노면을 갖춘 82만㎡의 규모입니다.

캘리포니아 주행시험장

연장길이 116km, 최고시속 250km, 총 1,752만㎡ 규모에 6천만 달러가 투입된 미국 모하비 사막의 캘리포니아 주행시험장은 국내 남양연구소 종합주행시험장의 약 10배의 규모로, 8개의 시험로로 이루어져 있으며 미국에 주행시험장을 갖고 있는 해외브랜드 중 세번째 규모를 자랑합니다. 가장 규모가 큰 고속주회로는 일주거리 10.4km의 타원형 3차선 트랙으로, 각종 고속주행 및 내구시험이 가능합니다.

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