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Performance

최상의 조작성, 작업성, 안전성

Engine

친환경 유로6D 엔진

H-엔진(430PS)

최고출력 : 430PS    최대토크 : 210kg·m   총배기량 : 10ℓ

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H-엔진(430PS)

최고출력 : 430PS    최대토크 : 210kgf·m   총배기량 : 10ℓ

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H-엔진(350PS)

최고출력 : 350PS    최대토크 : 140kgf·m   총배기량 : 10ℓ

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4X2 카고

350PS / 140kgf·m
앨리슨 6단 자동변속기,
트랜시스 6단 수동변속기

  • 앨리슨 6단 자동변속기는 8.5톤 및 9.5톤 중축 차종 선택
  • 상기 엔진 출력 및 토크는 최대치 기준으로 주행상황에 따라 상이할 수 있습니다.

6X4 카고 / 샤시캡

430PS / 210kgf·m
ZF 12단 자동화변속기,
ZF 16단 수동변속기

  • 상기 엔진 출력 및 토크는 최대치 기준으로 주행상황에 따라 상이할 수 있습니다.

6X4 덤프

430PS / 210kgf·m
ZF 12단 자동화변속기,
ZF 16단 수동변속기

  • 상기 엔진 출력 및 토크는 최대치 기준으로 주행상황에 따라 상이할 수 있습니다.

6X4 믹서

430PS / 210kgf·m
ZF 12단 자동화변속기
410PS / 178kgf·m
이튼 9단 수동변속기

  • 상기 엔진 출력 및 토크는 최대치 기준으로 주행상황에 따라 상이할 수 있습니다.

최적화된 성능을 제공하는 트럭

최첨단 기술이 집약된 유로6D 엔진과 국내 최초 12단 자동변속기를 장착하여
최적의 주행성능과 연비가 뛰어납니다.

DPF 빠른재생 / 재생중지

자동재생 중 정차 시 RPM 을 높여 빠르게 재생을 완료해 시내 주행 연비가 향상되는 빠른재생
(ON/OFF 가능)과 주행 상황에 따라 일시적으로 재생을 금지하는 재생중지 기능이 적용되었습니다.

※ 빠른 재생 기능은 수동변속기 차량에 적용되며 재생 금지 시 차 속은 40km/h 이하로 제한됩니다.

DPF 빠른재생 스위치

DPF 재생중지 스위치

Efficiency & Safety

전방 충돌 방지 보조 (4X2/6X4 카고/샤시캡 기본 적용)

긴급한 상황에서 운전자가 브레이크를 밟지 않은 경우, 전방 추돌 위험을
자동으로 판단하고 제동하여 충돌회피 또는 피해를 경감해줍니다.

차로 이탈 경고 (4X2/6X4 카고/샤시캡 기본)

60km/h 이상 주행시에 차량 전방에 장착된 카메라가 차선을 감지, 턴 시그널 미작동 상태로 차선 변경 및 이탈시 경고를 울려주어 안전운행을 도와줍니다.

VDC (4X2/6X4 카고/샤시캡 기본)

다양한 도로 조건 및 운행 패턴에서 주행 중 차량의 미끄러짐 또는 전복 경향을 감지하여 운전자가 별도의 브레이크를 조작을 하지 않아도 자동으로 엔진 출력 및 브레이크를 제어함으로써 차량 자세를 안정화하여 운행 안전성을 높여 사고예방에 도움을 줍니다.

듀얼 파워 (기본 적용, 앨리슨 자동변속기 미적용)

연비 모드와 퍼포먼스 모드 운영으로, 주행 도로 및 여건에 따라
운전자가 주행 모드를 선택할 수 있습니다.
(※ 시동 시 DEFAULT ECO → PERF)

어드밴스드 에코롤(Advanced Eco-Roll), (자동화변속기 적용시)

내리막길과 평지 탄력주행 거리를 기어 중립 상태로 제어하여 차량의 탄력 주행거리를 증대 시켜 연비가 향상됩니다.

제이크 브레이크 (430마력 엔진 기본)

보조 브레이크 기본 적용으로 라이닝 수명이 연장되며, 주브레이크 사용을 최소화하여 운전피로도를 감소합니다.

안전벨트 경고 강화 (SBR)

운전석 및 동승석 안전벨트 미착용 시 경고등 점멸과 함께 경고음 신호로 탑승자의 안전을 강화합니다.

언덕길 출발보조 (EHS, 6X4 기본적용)

경사로에서 정지하였다가 차량을 다시 출발 시키려고 할 때
차량이 뒤로 밀리지 않도록 제동압력을 통해 일시적으로 차량을 잡아주어
뒤로 밀림없이 언덕길에서 출발이 가능합니다.

OFF-ROAD 모드 (자동화변속기 적용시 기본적용)

울퉁불퉁한 비포장 도로 등 노면 저항이 큰 곳에서의 주행모드로, 가능한 변속없이 주행하여 변속 중 발생하는 동력 단절을 방지하고 주행성능이 향상됩니다. (스위치 작동 필요)

Technology

Optimized for construction

효율성 운송, 적재 및 경제적 비용 절감

뉴파워트럭 15톤 덤프트럭

  • 중저속 구간에서 높은 토크(210kgf·m)를 발휘하는 전자제어식 H430엔진 탑재
  • 경쟁사와 달리 사선형 사이드 필러를 채택하여 비틀림 강성이 우수한 적재함
  • 작은 회전반경(7.6m)으로 작업장에서의 탁월한 기동성 발휘
  • 삽걸이 브라켓, 호이스트 실린더 멤버 보강, 적재함 고정장치, 대형 덤핑힌지 등 세심한 배려로 더욱 높은 효율성 자랑

작은 회전반경(7.6m)의 탁월한 기동성

알루미늄 휠 (15톤 덤프 선택사양)

뉴파워트럭 6m3 믹서 트럭

최상의 조작성, 작업성, 안전성! 뉴파워트럭 6m3 믹서 트럭

뉴파워트럭 4x2 / 6x4 샤시캡

특장 용도에 적합하며, 경제성이 우수한 뉴파워트럭 샤시캡!

Design

시선을 압도하는 강인한 스타일

외부

견고하지만 부드러운, 활기차고 세련된 느낌

완벽한 비즈니스를 위한 설계

견고하지만 부드럽고 감각적인 곡선을 결합하여 세련된 느낌을 줍니다.

내부

더욱 안락해진 운전 공간

6x4 카고 / 샤시캡 430PS ZF 자동화변속기 적용

인체공학적인 설계로 안락하며, 첨단 스위치 조작으로 최적의 드라이빙을 제공합니다.

15톤 덤프트럭 운전석

6m3 믹서 트럭 운전석

인조가죽 커버 + 열선 슬리핑 베드(골드트림)

넓고 쾌적한 슬리핑 베드 공간을 제공합니다.

풀에어 멀티펑션 시트(골드트림)

1. 암레스트
2. 헤드레스트
3. 에어 럼버 써포트 / 에어 사이드 써포트
4. 시트 높이 조절
5. 가변식 쇽업쇼바
6. 퀵다운
7. 시트 틸팅
8 .쿠션 위치 조절

뉴파워트럭 카고/덤프/믹서 타이어 효율 등급

타이어 효율 등급을 확인 할 수 있습니다.

타이어 효율 등급 표이며 타이어 제조사, 타이어 규격, 타이어 패턴, 회전저항(계수) 등급(RRC), 젖은 노면 제동력 지수 등급(G)으로 구성
타이어 제조사 타이어 규격 타이어 패턴 회전저항(계수) 등급(RRC) 젖은 노면 제동력 지수 등급(G)
Hankook 12R22.5-16PR AH22 3 3
12R22.5-16PR DM02 4 3
12R22.5-18PR AH40 3 3
245/70R19.5-14PR AH11W 4 2
245/70R19.5-18PR AH35 3 2
275/70R22.5-16PR AL10 3 3
295/80R22.5-16PR AL10 3 3
315/80R22.5-20PR AH11S 3 3
Bridgestone 12R22.5-16PR R156 3 3
Kumho 12R22.5-16PR KRS50 4 3
12R22.5-16PR KRS50 4 3
12R22.5-18PR KRS50 4 3
245/70R19.5-14PR KRA01 4 3
245/70R19.5-18PR KRA01 4 3
265/70R19.5-14PR KRS03 4 2
295/80R22.5-16PR KRS03 4 2
315/80R22.5-20PR KRS01 4 3
  • 회전저항(계수) 등급 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.)
  • 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율 (1 ~ 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.)
  • 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경될 수 있습니다.

카탈로그 & 가격표 & 제원

더 많은 모델 정보를 확인 할 수 있습니다.

실제 모델 및 사양은 다를 수 있습니다.

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