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탄소 배출 제로를 향한 여정이
이미 시작됐습니다

화석 연료의 시대는 편리함을 선사했지만
주변의 아름다운 풍경과 숨쉬는 공기에는 악영향을 끼쳤습니다.

현대자동차는 지속가능한 미래를 위해 화석 연료를 대체할 수 있는
대체 에너지로서 수소 에너지의 가능성에 일찍부터 주목했습니다.

재생 에너지에서 생산된 수소로 에너지 생산 단계에서부터 운행 단계까지 탄소 배출 제로를 완성합니다.

Xcient Fuel Cell, 이제 환경오염 없는 미래 물류의 장이 열립니다.

Eco-Friendly

화물 운송의 해답 수소

대형 트럭 운행의 핵심은 충전시간과 주행거리입니다. 탄소를 배출하지 않으면서도 충전시간이 짧고 주행거리가 긴 수소는 대형 트럭 연료로 적합합니다.

에너지 효율이 뛰어난 친환경 운송 솔루션

쉬운 충전

Xcient Fuel Cell은 1회 충전시간 8~20분*으로 1회 충전만으로도원활한 운행을 할 수 있습니다.
* 탱크 압력 350bar 기준
* 외부 탱크 온도에 따라 변동 가능

긴 주행거리

Xcient Fuel Cell은 1회 충전만으로 400km까지 운행할 수 있어장거리 운행에 적합합니다.
* 400km 운행 사양 4 x 2 중축, GVW 18톤
* 조건에 따라 변동 가능

Technology & Performance

현대자동차의 연료전지 대형 화물 트럭 Xcient Fuel Cell에 담긴 기술력은어떤 길에서도 대형 화물 트럭에 필요한 주행 능력을 선보입니다.

현대자동차만의 기술로 개발된 FCEV 파워트레인

연료전지 시스템

수소와 산소의 전기화학 반응으로 전기를 생산하는 핵심 장비입니다.
* 최대 출력 190kW(95kW 스택 X 2개)

고전압 배터리 팩

연료전지의 전력을 저장하고 출력합니다.
제동 시 전력 회수도 담당합니다.
* 배터리 팩 용량 73.2kWh (24.4kWh X 3개)

수소 저장 시스템

최저 비용으로 최대 효율을 낼 수 있는 동용량 탱크 7개
* 탱크 용량 32.09kg(SOF 100% 기준 수소량)

주행 모터

스택 및 배터리에서 공급되는 전기 에너지의 주행력
* 최대 출력 350kW

미래를 현실로

이 트럭의 상용화를 위해서는 완벽한 수소 생태계를 확보하는 것이 필수적입니다.
수소 공급업체, 수소 충전소, 고객과 트럭 모두가
하나로 연결되는 가치 체인을 구현한 스위스의 사례를 소개합니다.

스위스의 도입 사례

파트너십 구축

수소 가치 체인 참가자 및 다양한 이해관계자들과 파트너십을 구축해 수소 커뮤니티를 만들었고,
2025년까지 스위스에서 1,600대의 수소 트럭이 운행될 예정입니다.

에너지 생산 단계에서부터 운행 단계까지 탄소 배출 제로

재생 에너지원에서 생산되는 100% 친환경 수소.
에너지 생산 단계에서부터 운행 단계까지 탄소 배출 제로를 완성합니다.

운행 방식

소비자는 서비스를 이용하고 ‘주행거리당 지불 방식’으로 수소 차량을 운행합니다.
* 주행거리당 지불 플랜에는 충전료, 서비스 비용, 2년간 품질 보증 서비스, 6년간 부품 교체 서비스(연료전지, 고전압 배터리 한정) 비용이 포함됩니다.

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